05-10-2011 - Zeiljacht binnengesleept (IJmuiden) [UPDATE: Marihuana]

IJMUIDEN – Het Engelse zeiljacht Charissa en haar twee bemanningsleden is veilig binnen gebracht in IJmuiden. Dinsdagavond, op zo’n 40 mijl west van IJmuiden heeft ze iets geraakt waardoor er water binnen kwam. Het Engelse bevoorraadingsschip Highland Spirit is rond 23:05 bij het jacht gearriveerd tesamen met een helikopter van de Kustwacht. Vanuit IJmuiden en Wijk aan Zee waren de KNRM-reddingboten Koos van Messel en Donateur toen al onderweg. De Highland Spirit heeft met een werkboot de twee bemanningsleden van het jacht gehaald zodat ze even op adem konden komen. Na het arriveren van de KNRM zijn ze terug gegaan naar het jacht. Het lekken was ondertussen gestopt waarna de Koos van Messel het jacht op sleeptouw heeft genomen. [meer]

24-06-2011 - Niet naar Texel (IJmuiden)

IJMUIDEN – Twee catamaranzeilers die van IJmuiden naar Texel wilde varen zijn niet ver gekomen. Vrijdag aan het einde van de middag staken ze vol goede moed van wal bij de IJmuiderslag. Als snel brak er echter een sluiting van een van de stagen met als gevolg dat de mast naar beneden kwam. Via de telefoon wisten ze alarm te slaan. Hierop is de IJmuider Reddingsbrigade uitgerukt met een boot. Ongeveer een kilometer uit de kust ter hoogte van de strandafgang Duin en Kruidberg wist de brigade een sleeplijn vast te maken. Met vereende krachten is de catamaran weer op het strand gezet. De opvarenden hadden geen letsel. [meer]

Schotland 2011 (deel 1)

[meer]

01-05-2011 - Ondergaande zon met duinbrandrook (IJmuiden)

IJMUIDEN – De duinbranden in Noord-Holland zorgen niet alleen voor vernietiging van natuur, maar hebben ook effect op de ondergaande zon. Om te spreken over een zonsverduistering is sterk uitgedrukt, maar de streep rook had duidelijk effect op op de zonsondergang bij IJmuiden. [meer]

30-04-2011 - Twee Duitse surfers gered (IJmuiden)

IJMUIDEN – Vanwege de aflandige wind lieten de windsurfers het IJmuiderstrand links liggen op uitzondering van twee Duitse surfers. Ze hadden hun surfplanken en zeilen al aan de waterlijn gelegd en haalden nog wat spullen uit hun auto. Bij terugkomst bleken planken en zeilen al ruim 100 meter te zijn afgedreven. Hierop besloten ze naar hun spullen toe te zwemmen. Ze wisten niet dat de drijvende spullen al waren opgemerkt. Strandhuisjesbewoners hadden de reddingsbrigade al gebeld en een bewoner van het appartementen was al in zijn boot gestapt. Ruim 200 meter uit de kust werden ze door de reddingsbrigade en de boot van de bewoner samen met hun spullen opgepikt. Ze werden keurig naar het strand terug gebracht. [meer]

25-04-2011 - Jetskiër in de problemen (Bloemendaal/IJmuiden)

BLOEMENDAAL/IJMUIDEN – De eigenaar van een jetski had zich deze zomerdag anders voorgesteld. Na het nodig varen voor de kust van Zandvoort was hij onderweg naar IJmuiden om de jetski op de trailer te zetten. Helaas viel hij halverwege stil. De KNRM uit IJmuiden en de reddingsbrigades van Zandvoort, Bloemendaal en IJmuiden rukten uit. Een boot van Raynautics uit Velsen-Noord die toevallig bemand in de jachthaven lag was als eerste ter plaatse. Even later is de eigenaar overgestapt op een boot van de reddingsbrigade en naar het strand gebracht ter controle. [meer]

21-04-2011 - Verschillen en overeenkomsten tussen KNRM en REDDINGSBRIGADE

Links de KNRM, rechts de REDDINGSBRIGADEIJMUIDEN – Bij een brand/explosie op een klein vissersvaartuig voor de kust van Scheveningen werd weer eens pijnlijk duidelijk dat veel media en twitteraars het verschil niet kennen tussen de KNRM en de REDDINGSBRIGADE. Zoals gebruikelijk bij twitter wordt andermans informatie 1-op-1 overgenomen zonder de juistheid te controleren. Onderstaand artikel is in 2009 verschenen in Vakblad Incident en brengt de verschillen en overeenkomsten in kaart. Het is aangepast aan de situatie van 2011. Ook is er een tabel toegevoegd. [meer]

20-03-2011 - Eerste tunnelelement 2e Coen (IJmuiden)

IJMUIDEN – Onder grote publieke belangstelling is het eerste onderdeel van de tweede Coentunnel zondagmiddag in IJmuiden gearriveerd. Na een voorspoedige reis vanuit Barendrecht over de Noordzee arriveerde het tunnelelement ’s morgens al voor de kust van IJmuiden. Hier heeft men enkele rondjes gedraaid en de tweede sleepboot achter vast gemaakt. Daar zijn ook een loods en enkele vletterlieden aan boord gegaan om het transport te begeleiden en de trossen vast te maken in de Noordersluis. [meer]

28-11-2010 - Aavaring tussen twee tankers (Noordzee)

IJMUIDEN – Zondagochtend om 02:05 uur zijn op de Noordzee de tankers Trout en Kardeniz op elkaar gevaren. Dit gebeurde op zo\’n 24 mijl west van IJmuiden. Beide schepen kwamen uit de Noord en hadden bestemming Rotterdam. Na de aanvaring had de 105 meter lange Trout een klein gat van 30 centimeter in de machinekamer. Terwijl de reddingboot Koos van Messel en de sleepboten Brent en Ginger vanuit IJmuiden onderweg gingen is de Kardeniz in de buurt gebleven. Later is vanaf de ankerplaats van IJmuiden ook de sleepboot Tempest onderweg gegaan. [meer]

08-08-2010 - Duikschip in problemen (IJmuiden)

IJMUIDEN – Zondagavond om negen uur ’s avonds zijn de reddingboten van IJmuiden, Wijk aan Zee en Egmond aan Zee gelarmeerd in verband met een schip met lekkkage. Het betrof het 24 meter lange duikschip Mattanja, een voormalige Nederlandse viskotter die vanuit IJmuiden voor duiktripjes wordt gebruikt. Het schip was zondagochtend met twaalf personen aan boord vertrokken voor een trip naar de wrakken van de Leliegracht en de Salland op zo’n 20 mijl ten noordwesten van IJmuiden. Op de terugweg is er lekkage ontstaan in het koelsysteem en vervolgens is de voortstuwing uitgevallen. Het schip is hierna ten anker gegaan. Naast de reddingboten is ook de viskotter KW-45 naar het schip opgestoomd. [meer]

01-07-2010 – Zonsdondergang (IJmuiden aan Zee)

[meer]

26-03-2010 – Bom wordt zondag verwijderd (IJmuiden)

IJMUIDEN – De 1000-ponds vliegtuigbom die op 10 maart is gevonden in de Vissershaven wordt aanstaande zondag 28 maart weggehaald. Omdat de ontsteking niet kan worden verwijderd zal de bom niet omhoog worden gehaald maar in plaats daarvan aan een drijflichaam worden bevestigd. Op deze manier blijft de bom acht meter onder water. Deze constructie wordt door het duikvaartuig Argus van de Koninklijke Marine naar zee gesleept. Hier zal de bom op zes mijl uit de kust tot ontploffing worden gebracht. [meer]